964C2 その後3
アイドリング不調に悩まされていた964C2。 週末土曜日にLUKEへ入庫。 センサー類の幾つかを交換していただきました。 アイドルスタビライザーは問題はなかったとの事。
O2センサーは老朽化が激しく、特に接続用カプラーの電極が朽ち果てて既にセンサーの役目を果たしておらず交換。 更にもう一箇所、定番のセンサー(忘れちゃった
調べておきます)を交換したところ、かなり改善しました。
少なくとも以前のようなハンチングは現在のところ見受けられません。 しかし補記類を新調したところで肝心のエンジン本体は老朽化したままですので、近いうちに本格的な修理が必要なことには変わりはありません。 とりあえずの応急処置を行ったまで。
先日の日曜日には、いつもお世話になっているポルシェ愛好会の”空冷大魔界”の皆さんと三重県、鳥羽方面へツーリング。
総勢30台ものポルシェが参加する一大ツーリングとなりました。 30台ものポルシェが走る姿は壮観ですよ。道行く人たちもビックリ![]()
(写真はfujitakuさん、ご提供)
自分の車の走る姿を後ろから見る機会ってありませんから有難いです。 リヤのフードもちゃんと機能しているのが確認できました。実はちょっと不安だったのですが。
しかし、18インチの老朽化したタイヤの乗り心地の悪い事。
タイヤが硬化しちゃってて、しなやかさが全く感じられません。 サイズも太すぎでバンプするとフェンダーにあたってしまいます。
早くニュータイヤが入荷しないかな?


この塊感のある後姿。やっぱり964はカッコいいですね~。
タイヤ、早く届くといいですね。乗り心地もさることながら、やっぱり危険でしょうから。
投稿: akamatsu | 2008年4月 8日 (火) 14時13分
そうなんです。危険です。溝も浅いし。
それとネガキャン強すぎ。トーもイン過ぎ。要調整ポイントですね。
タイヤを新調したら次はアライメントかな?
投稿: ドバイ | 2008年4月 8日 (火) 14時33分