ROOM 325

一通りの診断を行い問題点を洗い出した９６４カレラ２。一気にやると財布がもちませんので、序所に手を加えていきましょう。

まずは手始めにタイヤ交換から。　噂通り4月から値上げが行われるらしいです。　値上げ前の駆け込み需要が多いみたいです。　現在装着されているのはＹ社のネオバ。　フロント235/40/18, リヤ　265/35/18ですが　リヤは内側の溝がかなりヤバイ。　フロントはフェンダーや、インナーフェンダーに当って傷だらけ。　外径適にみても標準サイズよりかなり大きくてこれではメーターの誤差も出てしまうので、今回はサイズダウン。　

フロント225/40/18、　リヤ255/35/18を発注。　銘柄は今と同じネオバを選択。　Ｂ社の新しいRE-11Rも検討したのですが、こちらは既に値上げ済との事で実売価格で2万円以上高かったの却下。　入荷まで暫く時間が掛かりそうですが、値段は据え置きでＯＫ。　これでタイヤの心配は解消。　しかし１８インチは高いな。　

その他ポロポロと発見されるマイナートラブル。　リヤのワイパー動きません。　原因はまだ調査中。でも必要ないので、直さないかも。

エアコンのモーター。お決まりの軸受けからの音。”リ・リ・リ・リ”と鈴虫の声。いえいえ、モーター軸受けからのノイズ。これも近々ご臨終かな。　定番の症状。トラブルに入りませんですね。17年落ちですからね。　寿命です。

東京から自走したときから気になっていたのは、ＥＴＣの電源が入らない症状。　エンジンキーをＡＣＣにすると入るのですが、時々電源がＯＮにならない事がありました。　早急にチェックしたかったのですが、健康診断時にまとめてチェックしようと思っていたのですが・・・家内を助手席に乗せてゴルフに行くときに、　家内が足を踏ん張るたびにＥＴＣの電源が落ちたり、入ったり・・・・”カードを確認しました”って、おいおい大丈夫か？　ＥＴＣのゲートを通るときに電源が落ちていて、気が付かずにゲートをくぐってゲートが開かず、急停車、そして後続車が追突！なんて勘弁してよ。

先日確認したら・・・・・配線は正しいのだけれど、カーオーディオ、スピーカー、ワイヤレスのドアロック、燃調システム、そしてＥＴＣの配線が　ごちゃごちゃと丸められて、助手席の足元のカーペットの裏に押し込んであります・・・・。　これはいけません。

早速、全て配線を外し、綺麗に配線のやり直し。　ＥＴＣなんか電源ケーブル引っ張ってしまって、ＥＴＣ本体から外れかけ。　助手席で足を突っ張るとストレスがかかって抜けてしまうわけだ。　これでＥＴＣの問題も無事解決。

あと、個人的にはあまり好きになれなかったボディサイドのカレラ・デカールも撤去。剥がすの大変かな？と思っていたのですが、貼られてからあまり時間が経っておらず、簡単にはがす事ができました。　（前オーナーの方、折角貼られたのに御免なさいね）

見た目にもすっきりしましたが、雨で泥だらけ。　やはりボディーカバーは必要かな？